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中国航发湖南动力机械研究所主任设计师李加强。
红网时刻新闻记者 刘志雄 株洲报道
山东的独生子为何来到湖南株洲？2022年从清华大学毕业后，李加强常被问起这个问题。尤其是，他还拿到了北京、成都等地头部企业offer，其妻子也已在海南工作两年。
李加强心中有个梦——航空报国。“最初是航天报国，但随着阅历增加，我认识到航空发动机的重要性，因此选择了航空报国之路。”李加强说，“我内心有极强的家国情怀，要‘立大志’。”
位于株洲的中国航发湖南动力机械研究所是我国唯一集型号研制及预先研究于一体的大型航空发动机及直升机传动系统研究发展基地，与他的博士研究方向高度一致。
“选择株洲，我有‘来了就能干、干了就能行’信心。”他说，“我认定株洲是一个可以实现自我人生的大舞台，有值得托付一生的事业。”
在中国航发动研所，他遇到了他工作上的领路人——师傅钱总。“复杂问题简单化”，就是钱总传授给他的“真经”。在钱总帮助下，他完成了角色转变，从专注学术前沿转变为注重工程需求，并具备了独立主持项目能力。
入职第一年，他开始协助主持某国家级项目，并负责多个国家级/集团级项目技术把关。他目前正在从事发动机结构强度和增材制造创新设计相关研究项目。
增材制造，又叫做3D打印，是一种以数字模型文件为基础，以金属粉末材料逐层打印零部件技术。在电影《十二生肖》中的镜头里，将电脑里的模型直接输入到设备内，就像这样使用增材制造设备和方法。
作为飞机的心脏，航空发动机不仅工业皇冠上的明珠，更是国家综合国力的体现。高推重比、高可靠先进航空发動機研制离不开先进设计技术和先进制造工艺等关键技术突破。但拓扑优化往往因制造约束无法实现，对应用造成阻碍。而增材制造提供了工具，让我们能够实现多封闭空腔结构等复杂拓扑优化构型设计。
然而，这种新技术并不容易驾驭。“残余应力对结构提出了挑战，这是我要解决的问题！”但通过试验与有限元仿真的结合，以及对熔覆路径相关性的分析，他们找到了解决方案，为某些零件减轻10%重量提供支持。
“我迅速找到了与机构共振频率。”这不仅影响了他的择业观，还激励他追求专业领域探索欲。但最大的支持来自妻子的理解，每次寄去手写的情书，都让她感到无尽安慰：“你的选择正确，我支持你！”
此外，还有一份未曾公布的手稿，其中详细记录着李加强对未来展望以及面临挑战时坚定的决心：“虽然道路充满坎坷，但只要每一步都踏实，不断探索，我们终将走出自己的风景。”
随着时间流逝，一段段岁月沉淀，最终凝聚成了那份永恒而又温暖的情感。在这片土地上，他们用汗水铸就辉煌，用智慧点亮希望。
